快速路增设指示牌、设残疾人专用停车位、单双号限行应更合理……省政协十一届五次会议上，很多提案的内容都涉及市民日常交通出行，交通出行事关你我，也牵动着政协委员的心，这也成为今年省两会上的热门话题之一。如何让百姓出行更方便、更快捷？多名省政协委员在提案中剖析难点、把脉开方。
设残疾人专用停车位
现状
据省残联统计，通过培训考试，目前全省共有1229名下肢残疾人领取了 C5 驾驶证，但残疾人专用停车位却少之又少。随着今后残疾人驾驶人员的逐渐增多，他们的停车难问题也将日益凸显。
对策
武金贵委员建议：应率先在机关、企事业单位、机场、车站、医院、旅游景点等场所，选择最方便的位置设立残疾人专用停车位，并安装显著标志，且禁止任何单位和个人占用。以上停车场不满50个车位的，应设置1个残疾人专用停车位，50个以上车位的可按不低于2%的比例设置。
残疾人专用停车位供残疾人驾驶或者乘坐的机动车免费停放。在专用停车位停放机动车的，应出示驾驶人本人或乘坐人员的残疾人证件（第二代）。
单双号限行应更合理
现状
近段时间，实施单双号限行对我市空气质量的好转起到了积极作用，但是，也对日常生活造成了一定不便。比如，限行时间一般从零点算起，但不少人存在加班晚归的情况，开着车出来，回家时却恰好遇到限行，并且这个时间没有公交车，确实不方便。
对策
孟文俊委员建议：在早晨上班7时到9时和晚上下班5时到7时的高峰期，这段适当时间内，单双号车辆均可上路行驶，以方便家长接送孩子上下学。此外，在零点前后两小时内，单双号车辆均可上路行驶，以方便接送乘火车、飞机出行的人以及加班回家的上班族。下高速的单双号车辆也应自由通行。
驾驶证换领应信息提醒
现状
《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后，驾驶证已经取消了年审，取而代之的是有效期满进行换证，有效期为6年、10年和长期，规定要求机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。
实际生活中，许多持证人自身对换领时间容易遗忘，从而导致许多持证人再进行科目一的考试，超过两年的部分持证人甚至要重新申领。
对策
赵建新委员建议：因遗忘换领时间导致的重考或重新申领，会给持证人带来不少麻烦，一是心理上增加负担，二是增加了时间和经济成本，三是给申领机构增加了工作量。因此，在目前持证人电子信息档案完善的情况下，建议交管部门可通过短信等方式，提醒驾驶证到期的持证人，在一定的时间内换领驾驶证，从而提高政府公共服务水平。
快速路应增设指示牌
现状
近年来，太原市的道路建设突飞猛进，有效缓解了交通压力，给市民出行带来了便利。但也存在一些问题，比如，快速路基本都设有高架桥，上桥处常有事故发生，这主要是因为过去为人熟知的地标建筑不见了，指示路牌基本设在桥头，需要开车到近处才能看清，经常有司机刚上了桥又往回倒车，这样难免会引发交通事故和拥堵。再比如，五一路的府东街高架桥下，由南向北的辅路，左转的车道有两条，直行车道为两条。但是，最右侧的直行车道与右转道共用。实际情况是，经常直行车辆排长队，左转车道车辆很少。并州路的长风桥北向南辅路也存在同样问题。
对策
陈力克委员建议，在高架桥的快下桥处增设一块下一个路口的交通指示牌，以便驾驶员在桥上就可做好变道选择，需要驶离快速路的，可以及早靠右减速行驶。
此外，应重点针对市区内高架桥下的辅路行车道划分做一次全面调查，以解决部分地段线路划分不合理引起的交通拥堵情况。特别是五一路的府东街高架桥辅路，左转和南向北直行车道应重新划分。
高铁路过太原火车站应停靠
现状
太原南站的建成，对太原市民的出行提供了极大方便，但高铁路过太原火车站时却不停靠，这给市区内不少市民的出行造成很多不便。不少乘客都遇到过这类情况：乘坐高铁到站后，还要换乘公交车或者打车到太原站坐车，然而，高铁在路上还路过太原站。这样一来，不仅来去南站耗费时间长，而且易引起南站附近交通拥堵。
从太原站到太原南站区间约为12公里，打车需要20分钟左右，如果路过太原站时高铁能够停靠，就可以避免这一趟行程。
对策
孟文俊委员建议：路过太原站的高铁，尤其是返并高铁，应在太原站停靠，既方便部分乘客早日到达目的地，又可减少太原南站附近的出行压力。本报记者张晓丽 李涛
【责任编辑 贺红斌】
